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Última actualización
3 juin 2024 - 21:32
en 11 bases de datos -
J'organise une expérience grandeur nature dans un train
Pour soutenir la chaîne :
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Pour en savoir plus sur mes recherches :
➡️ Mon laboratoire de recherche à l’institut Max Planck : https://www.mpib-berlin.mpg.de/research/research-centers/adaptive-rationality
➡️ Ma thèse de doctorat : http://mehdimoussaid.com/TheseMoussaid.pdf
Quelle est la meilleure façon de monter et de descendre d’un train ? Combien de temps sera perdu si une seule personne perturbe l’échange ? Pour répondre à ces questions, j’ai conduit une série d’expériences sociales sur le quai de la Gare de Lyon à Paris. Voici quelques références bibliographiques :
– L’expérience sur le flux de passage à travers un goulot d’étranglement :
Seyfried, A., Passon, O., Steffen, B., Boltes, M., Rupprecht, T., & Klingsch, W. (2009). New insights into pedestrian flow through bottlenecks. Transportation science, 43(3), 395-406.
– Pour en savoir plus sur l’effet « Faster is slower »
Garcimartín, A., Zuriguel, I., Pastor, J. M., Martín-Gómez, C., & Parisi, D. R. (2014). Experimental evidence of the “faster is slower” effect. Transportation Research Procedia, 2, 760-767.
Musique :
Retro Saloon - Welcome To The Past : https://www.youtube.com/watch?v=SOsRwtUfEEw&ab_channel=MusicbyOlegMazur
Released by: Free Music : https://soundcloud.com/fm_freemusic
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